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KUBOTA REMOÇÃO DE EGR

A pouca cilindrada piora isso, não melhora

A recirculação de gases de escape baixa a temperatura de combustão devolvendo gás queimado à admissão, o que reduz a formação de óxidos de nitrogênio. A fração recirculada é definida como proporção do volume de admissão, de modo que uma U55-4 de 2,6 litros e um M7 de 6,1 litros recebem uma parcela parecida. A diferença está no que essa parcela faz depois de entrar.

Num motor pequeno o duto de admissão é estreito, as válvulas são pequenas e simplesmente há menos folga antes de os depósitos começarem a pesar. A mesma mistura de fuligem e óleo que um motor grande tolera por anos estrangula um motor compacto bem antes. Por isso o trabalho de EGR em máquinas Kubota é sobre longevidade, mais do que sobre potência.

Vantagens de remover o EGR numa Kubota

  • Uma admissão que continua limpa. Sem fuligem recirculada não há estrangulamento progressivo do duto nem perda do fluxo de ar com que o motor foi projetado.
  • Um resfriador a menos para falhar. O resfriador do EGR leva gases quentes através de uma camisa de água; quando trinca, o escapamento entra no sistema de arrefecimento. Nesses motores é uma falha conhecida e cara.
  • Óleo que continua sendo óleo. A contaminação por gases de escape é o que transforma um intervalo de troca num palpite.
  • Menor carga térmica. O gás recirculado é gás quente, e volta para um motor que já trabalha duro para o tamanho que tem.

Perguntas frequentes

  • Minha máquina vai esquentar mais? A temperatura do líquido de arrefecimento costuma ficar um pouco mais baixa, porque o circuito não carrega mais o calor do resfriador do EGR.
  • Isso afeta o DPF? Muda o que o filtro tem de enfrentar: chega menos fuligem nele. Se o filtro já é o problema, leia também a página de DPF.
  • Vale a pena numa máquina com poucas horas? É preventivo. Quem pretende ficar com a máquina uma década costuma dizer que sim; quem pretende vender em dois anos, que não.

Kubota® é uma marca registrada da Kubota Corporation. A Tuning24 não é afiliada à Kubota Corporation nem tem sua autorização ou endosso; o nome é usado aqui apenas para identificar as máquinas com as quais nossos serviços são compatíveis.

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Remoção de EGR na Kubota: a favor e contra

Se isso vale a pena na sua máquina depende quase inteiramente do que você pretende fazer com ela e de onde a trabalha.

Vantagens de remover o EGR numa Kubota

  • Os depósitos param de se acumular na admissão, então o fluxo de ar com que o motor foi calibrado se mantém.
  • O resfriador do EGR e sua válvula saem da lista de coisas que podem deixar a máquina parada.
  • O óleo fica mais limpo entre as revisões, o que num cárter pequeno se traduz diretamente em desgaste.
  • A combustão fica mais limpa, o que reduz o que o filtro de partículas precisa capturar adiante.

Desvantagens de remover o EGR numa Kubota

  • A emissão de óxidos de nitrogênio sobe. Essa é a troca, e não existe versão desse serviço em que isso não aconteça.
  • A máquina deixa de estar em conformidade com a norma de emissões com que foi homologada.
  • Em mercados com inspeção de máquinas, isso limita quem vai comprar de você.
  • Como em qualquer trabalho de calibração: sem a original salva, não dá para reverter.

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